Napaka pri vzdrževanju pretvornika, več načinov za odpravo tega, ki niso v priročniku

https://www.kaichuanpower.com/inverter/

Po izvedbi številnih vzdrževalnih praks smo ugotovili, da nekatere napake ne morejo rešiti praktičnih težav, če se slepo uporabljajo za splošno teorijo vzdrževanja in metodo pretvornika. Pravzaprav se s tem lahko ukvarja splošni uporabnik, to je, da zagotovi, da je vhodna napetost normalna, priključna linija motorja normalna, izolacija motorja ni problem, trifazno ravnovesje motorja itd., in nato prilagajanje hitrosti, povečanje in zmanjšanje časa ter druge preproste obdelave, tukaj se skupaj naučimo nekaj skupnih veščin vzdrževanja in obdelave pretvornika, ki niso v priročniku za pretvornik:

1. Ni prikazano. Ta situacija je pogostejša, na splošno pri zunanjem trifaznem napajalniku v normalnih okoliščinah, ali je preklopna moč pretvornika izgorela, lahko izmerite 24-voltno napajanje na izhodni plošči terminala pretvornika, če ne, je ta problem, ta situacija je na splošno stikalna cev bolj zgorela, jo je mogoče preprosto zamenjati, če ni dobro najti proizvajalca ali profesionalnega podjetja za vzdrževanje pretvornikov.

2. Izhod je neuravnotežen. Če bilanca presega plus ali minus 15%, zagotovo ni uporabna, lahko merite električno energijo preko napetostnega nivoja multimetra, ali je napetost uravnotežena, tok pa meri napačen števec pogojno, v primeru Da bi ugotovili obstoj trifaznega izhodnega neravnovesja, je treba odklopiti povezovalno linijo med pretvornikom in motorjem ter samo z multimetrom preprosto izmeriti, ali je vrednost upora pozitivnega električnega napajalnika med tremi fazami motorja blizu. , če ima motor težave, ga je treba popraviti. Če je motor normalen, je ta situacija na splošno|GT je pokvarjen in pogonsko vezje je na splošno okvarjeno.

3. Hitrost je nestabilna. Poskusite se izogniti delovanju pretvornika v nizkofrekvenčnem stanju, na splošno morate pretvornik nastaviti nad 8 HZ; če je visoka frekvenca še vedno nestabilna, lahko razmerje VF prilagodite v manjši meri. Če gre za način vektorskega krmiljenja, se po daljši uporabi lahko parametri motorja spremenijo in povzročijo neujemanje parametrov, zato lahko ponovite ujemanje parametrov med pretvornikom in motorjem in ga nato shranite.

4. Motor je preglasen in temperatura motorja je visoka. Nosilno frekvenco je mogoče ustrezno povečati in izhodna valovna oblika pretvornika bo idealna. Če pretvornik med delovanjem moti drugo opremo, se lahko frekvenca deborda ustrezno zmanjša.

5. Novo nameščeni pretvornik ne more začeti delovati. Številni razsmerniki so tovarniško nastavljeni na način delovanja plošče, to je prek gumba za zagon plošče za zagon, prek tipke na plošči za podajanje frekvence, tako da če uporabljate zunanji terminalski nadzor pretvornika, seveda ne more uporabiti neposredno, lahko vir frekvence najdete v parametrih in podani vir signala, nastavljen na ustrezen način zunanjega krmiljenja.

6. Če je tok pretvornika dalj časa prevelik, lahko preverite ventilator na izhodu pretvornika, da vidite, ali je veliko prahu ali podobnega, ki se drži lopatic ventilatorja, ali pa je veliko umazanije v glavnem tokokrogu pretvornika.